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武汉17公里机场高速设10块限速牌遭质疑

来源: 时间:2018-08-18 18:03:43

武汉17公里机场高速设10块限速牌遭质疑

短短17公里长的机场高速公路,却有十个四种不同标准的限速牌,导致司机们不得不频繁踩刹,由于部分限速牌设置比较隐蔽,稍不留神,就会超速。司机纷纷向本报反映这实为“陷阱”。前日,全程体验发现,确实很容易“被超速”。 汉口张先生上个月开车到武汉天河机场办事。一上高速,每隔几公里,限速牌就开始不停地变化,一会儿60码、一会儿80码,一会儿40码,非常不容易控制好车速。尽管很小心,一天内出现了两条机场高速超速的电子警察记录。现在他开车到机场车速尽量控制在60码以内。

一些经常跑机场的的士司机们认为,机场高速公路人为设置限速陷阱,高速公路有名无实,实为低速。机场高速只有17公里长,路上却有这么多的限速牌。他们在高速上交的都是高额的通行费,在高速公路上跑不快,还被测速,实在是冤枉。

根据司机们的反映,前日上午,开车从汉口常青花园上机场高速,沿途观察发现,每隔两三公里的地方,限速标牌就会出现,先是限速80,一些弯道的地方是限速60,快到收费站的时候限速40,从机场返回城区,第一个限速牌是限速100,没开几公里,就变成了限速80,快到10公里的路段,一块限速60码的标牌隐藏在路旁,通过后视镜才看清楚,而当时车速还在80码。

走完全程,总结出机场高速限速标牌,主要存在三个方面的问题:一是不同的限速牌距离太短,转换过快,而解除限速的标牌却很少;二是机场高速弯道很多,但有地方设了限速牌和急转弯标志,而有的地方却没有;三是从机场返回城区有一块限速牌设置比较隐蔽,不显眼。据市交管局机场路交通大队有关人士称,机场高速全程限速100码,但由于弯道很多,出于安全考虑,在部分路段设置了不同的限速标准。